Saat sedang dlam perjalan dari jerez, keduanya berada pada 1 pesawat, dan berada pula pada 1 barisan, dari situlah perdamaian mulai muncul, dikutip dari motogp.com mereka berbincang2 di pesawat namun bukan tentang race, hanya cerita biasa.

Akhirnya pada saat konfrensi pers, keduanya berjabat tangan dan melupakan kejadian tersebut. berikut kutipan press confrence mereka berdua..

marquez :“For me, it’s the same as I said in Jerez,” commented the Repsol Honda Team rider. “If you do that on the first lap that is one thing, but in the end this is racing, it was the last lap and these are motorbikes. On many occasions we have seen things like that and in the end, when you see that, that is when the fans like it a little bit more. There is always a limit, but: last lap, last corner, if I see some space I will try. Okay, I braked a little bit later than the lap before, but these things happen sometimes.”

Lorenzo:“I think Marc rode very aggressively for all of the race, from the beginning. He was very aggressive also on the last corner, for sure. I also understand why Jorge is upset, for sure, because Marc touched him. But for me and in my point of view, something can happen at the last corner of a race and Jerez is also a classic point; not just between me and Sete, but also in the past between Doohan and Criville (1996) and some other hard battles on the last corner, because you arrive from a fast part and the hairpin is very tight, so the speed is very low and it’s not very dangerous to touch each other. So I think it can happen on the last corner.”

Sekian untuk hari jumat ini,,, yang batangan,, sonoooo mandi baru ke masjid….

Secara garis besar desain masih sama dengan Vega lama, stoplamp, body belakang dan head lamp, yang berubah adalah tebeng depan dengan model sein yang baru, lebih meruncing sehingga tebeng samping kelihatan terpisah dengan tebeng depan.
Tersedia dalam versi CW yang desainnya sama dengan Jupiter Z1, nyomot mungkin???

Bagasai sudah HELM in, (Vega Helm in) hehehe,,,, half face sepertinya muat, tapi full face tidak bisa nih,,,
kunci kontak masih sama dengan yang lama.

Desain mesin sama plek dengan Jupiter Z1.

nih, pilihan warna yang disediakan oleh Yamaha Vietnam…

Model yang ketiga adalah Yamaha FIORE.
Modelnya Unyu unyu chery bell gittchuuu cin,,, spek mesin sama dengan MIO J, versi karbu juga ada yang keluaran lama.

Bagaimana agan agan??? ada yang mau?????

Modelnya rada2 mirip motor skutik china dulu tuhh yang menyerang indonesia..
apakah model ini masih diterima masyarakat??? pasti TVS berfikir untuk menjual model kayak ginian…

lanjut ke yang kedua adalah TVS wego yang belum lama menjajakkan kaki di muka bumi hindustan,,, cekidot gambarnya,,
model lebih condong ke arah Piaggio vespa, menurut ane..
dan lagi lagi menurut saya, ini bisa saja di pasarkan, model fresh dan tidak sejadul yang di atas.
itulah 2 model yang dipasarkan di india sekarang, jadi kira2 yang mana dari keduanya yang akan di boyong ke indonesia??? atau kah model lain yang katanya mirip beat ini????

Dari data penjualan Skutik Yamaha 3 bulan terakhir yang di tampilkan oleh mas  Proud2ride ane mendapat data yang sangat jelas. thanks kang mas datanya… terlihat dengan jelas.. kita simak dengan seksama.
Mio GT mulai di pasarkan pada bulan 2 sedang Mio J Teen sudah sejak tahun lalu.nah, januari mio J Teen masih bisa terjual 39 ribu, namun pada bulan 2 saat Mio GT sudah ada, penjualan anjlok drastis menjadi 17ribuan dan 16 ribuan pada bulan 2 dan 3.

kita bandingkan dengan Soult GT, pada bulan januari terjual 36 ribuan, dan pada saat MIO GT meluncur, hanya tergerus sedikit menjadi 33ribuan,namun pada maret, malah naik menjadi 38ribuan. mungkin hanya efek sementara ketika lounching Mio Gt.

silhkan dikomntarin gan,,, Spesial thanks to http://proud2rideblog.com dengan data2nya,,,

Jenis yang paling laris adalah Si hyperunderbone Satria 150 F, si generasi satria ke 3. diikuti Smash Titan, dan suzuki Nex. Skutik Let’s mereka juga sudah banyak kelihatan di jalan raya.

Menurut Situs Okezone di sini, Pasar Sulawesi menyumbang penjualan terbesar se Indonesia, hmmm,,,,artinya konsentrasi penjualan suzuki sekarang berada di daerah ini. Boleh jadi. Kemarin, route trans sulawesi dijadikan tempat pengetesan sport terbaru mereka aka inazuma. Kenapa bukan Di jawa????
mungkin untuk lebih memfokuskan market mereka di sini, atau  lebih mengangkat Brand Suzuki.

Daerah ini menurut AISI yang pernah saya bahas di artikel lain di sini, daerah ini dikuasai oleh YAMAHA, di ikuti Honda dan Suzuki. Brand suzuki juga saya kira hampir sama dengan Yamaha, dimana brand tertanam juga di masa era 2 tak, kalau yamaha dengan F1zr, maka suzuki dengan topan TORNADO nya. dan melalui ajang road race yang sangat efektif untuk promosi.

Finish di urutan ke 7 yang hampir sama dengan posisi langganan VR tiap seri, tapi yang membuat bangga adalah dia bisa membuat keteter barisan depan pada lap-lap awal. Kompetitifnya pada lap2 awal membuat saya langsung mem vonis, dia lebih jago dari VR, di atas desmo.

tapi lagi2 masalah traksi ban yang cepat habis serta masalah getar membuat dia terperosok masuk ke papan tengah. Masalah ini dari nenek moyang ane sudah ada bersama desmo, kapan hilang yahhh???

next, saya berharap dia bisa membuktikan bahwa Honda telah salah membuang dia. (teringat motor silver Jir Scot Honda)

Yang ke dua, coba agan perhatikan ujung bawah sebelah kiri. Plat asli pasti ada tanda embos DLLAJ. tapi ini, nihil sama sekali.

yang ketiga. waktu pengetesan JUPITER Z1. Plat nomor yang dipakai pun sama dengan yang ini. artinya plat ini cuma dipindahkan dari jupiter ke TTX ini.hmmm…..
Disini plat new jupiter fi memakai nomor DD 6000 zz dengan bulan 06 dan tahun 13 yang sama plek. Dan spyshoot yang lain yang didapatkan oleh bro M. Chaerul yang diposting oleh mas iwan banaran di sini   dia menemukan plat dengan nomor DD 6007 ZZ. Artinya minimal ada 7 jupiter z1 yg di tes. mulai dari DD 6000ZZ,DD6001ZZ sampai DD6007ZZ. ini minimalnya. Nah, DD6001ZZ inilah yang dipakai lagi untuk ngetes TTX ini,

Menurut tanggapan agan agan sekalian bagaimana??? Apakah ada perlakuan khusus untuk motor yang di tes seperti ini. Menurut ane, ini sudah pelanggaran berat dalam berlalu lintas.
silahkan dikomentarin gan..

Cekidot langsung aja di liat… banyak gambar nih karena di bantu sedikit oleh kemacetan..
Sekalian tunggu lounching untuk gambar detailnya..
ohh iya,, spidometer mirip byson yang dilepas cangkangnya,,,
silahkan dikomentarin,,,

disitu pernah saya bahas bahwa ACG starter yang ada pada vario 125 itu mubazzir tanpa ISS. Karena mereka itu berdua pasangan coyy…. ACG ngambek lho kalo pasangannya tidak ada. nah inilah yang membuat AHM akhirnya menyematkan ISS pada vario 125 untuk membuat ACG tidak galau lagi.

Galau kenapa???
Analisa ane, ACG merasa kesepian gann,,, tuhhh bunyi nya aja tidak kedengaran.. seppi kan…!!! namun sekarang karena sudah ada ISS. praktis kerjasama mereka di Vario 125 jadi lengkap. ISS mematikan mesin, dan ACG menghidupkan mesin dengan sangat halus, serasa motor listrik deh(sok tau )Mas iwanbanaran.com numpang ambil fotonya yachh???

Hasil kerjasamanya ini, membuat VArio katanya lebih irit 7 % sehingga 1 liter bensin bisa mencapai 55,8 km. hmmm…. masih lebih irit bebek…